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1、当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；积碳能吸附一定的混合气，从而降低发动机功率。

2、2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时，就会减少燃烧室容积提高气缸压缩比，当压缩比过高，就会造成发动机早燃，降低发动力功率。

3、3、当积碳黏附在火花塞时，影响火花工作。

4、4、当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。

5、5、当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比，从而使发动机尾气超标。

6、6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。

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